Nhiều người lớn không thích mùa đông vì điều kiện thời tiết lạnh giá, khó đi làm hoặc hóa đơn điện nước tăng cao, nhưng tuổi thơ là thời kỳ hạnh phúc không phụ thuộc vào mùa. Nếu người lớn không phải lúc nào cũng hài lòng với trận tuyết đầu tiên, thì đối với trẻ em đó luôn là một niềm vui lớn - cuối cùng thì bạn cũng có thể lấy được xe trượt tuyết và lái xe từ bất kỳ đường trượt nào gần đó. Ngày nay, việc mua xe trượt tuyết cho trẻ em thay vì những chiếc xe trượt cổ điển đang dần trở thành mốt, nhưng cho đến nay không phải bậc cha mẹ nào cũng hiểu sự khác biệt là gì và liệu nó có tồn tại hay không.
Nó là gì?
Đối với tất cả nguồn gốc hàng thế kỷ của nó, một chiếc xe trượt tuyết bình thường không phải là một phát minh lý tưởng của loài người như tưởng tượng. Ngày nay, trong thời đại công nghệ tiên tiến, loại hình vận tải này ngày càng bị chỉ trích vì không có khả năng tự hành, và thậm chí không cung cấp khả năng điều khiển hành khách. Hóa ra là đối với xe trượt tuyết, bạn chắc chắn cần một chiếc cầu trượt (nhưng sau đó không biết cuối cùng đứa trẻ sẽ đến nơi nào), hoặc sức kéo dưới dạng cha mẹ hoặc đồng đội, những người có sức mạnh và mong muốn không phải là vô tận.
Xe trượt tuyết đơn giản nhất ít nhất cũng nên giải quyết được vấn đề điều khiển. Đối với trẻ, trẻ cũng sẽ cần một cầu trượt, thứ sẽ tạo ra gia tốc vận chuyển này, nhưng bây giờ trẻ sẽ chắc chắn rằng mình có thể né một cái cây bất ngờ xuất hiện ngay dọc đường hoặc dừng lại kịp thời trước lòng đường, bất ngờ gần với điểm xuất phát. Theo đó, các bậc cha mẹ cũng cảm thấy tự tin hơn, vì giờ đây họ đã dễ dàng quyết định và để đứa con đã lớn của mình tự lên đồi mà không cần sự đồng hành của người lớn tuổi.
Đồng thời, tất nhiên, thiết bị có thể được sử dụng tương tự với các xe trượt thông thường - sau đó em bé có thể được đưa qua tuyết ngay cả khi không có dốc.
Hơn nữa, một số mô hình có động cơ còn được gọi là xe mô tô chạy trên tuyết, có phạm vi hoạt động riêng và hoạt động theo quy luật từ pin điện. Nếu chúng ta đang nói về một mẫu xe dành cho trẻ em, thì nó thường không thể được coi là một phương tiện giao thông chính thức - năng lượng dự trữ của pin không quá lớn và sẽ khôn ngoan hơn nếu chỉ sử dụng nó để khởi đầu tự tin trên đường nghiêng.
Ngoài ra còn có những mô hình mà bạn có thể đi rất xa, nhưng chúng thường chỉ được bán ở các khu vực phía Bắc và được gọi là xe trượt tuyết, và đối với trẻ em sẽ quá khó để vận hành cơ chế như vậy.
Nếu chúng ta nói về cấu hình "trẻ em" điển hình, thì thường không có động cơ nào cả, nhưng có một khung kim loại cứng làm cấu trúc hỗ trợ chính, và ván trượt bằng nhựa dẻo không thể gãy trên địa hình không bằng phẳng. Nhiều mẫu xe cũng bao gồm bộ giảm xóc để giúp trượt tuyết thoải mái nhất có thể, và một tính năng chính là trượt trượt xoay phía trước nằm ở giữa và gắn chặt vào tay lái - nhờ nó, bạn có thể vừa vặn với hầu hết mọi ngã rẽ.
Nhận thấy rằng một đứa trẻ có thể vượt quá khả năng quay của nó, các nhà sản xuất thường giới hạn góc quay có thể để người lái trẻ không chỉ đơn giản là bị "ném quá mức". Một phần thưởng hữu ích khác là phanh và trong nhiều mẫu xe còn có một nút chặn đặc biệt, giúp cảm nhận thời điểm hành khách ngã ra và không cho phép xe của anh ta lái đi.
Một chiếc xe trượt tuyết trung bình cho trẻ em nặng khoảng 5-10 kg, mặc dù những mẫu xe nhẹ hơn bằng nhựa không có bộ phận kim loại đã được sản xuất gần đây - việc kéo một cấu trúc như vậy dễ dàng hơn đối với một đứa trẻ độc lập. Tải trọng thiết kế cho việc vận chuyển như vậy thường trong khoảng 50 kg, nhưng các nhà sản xuất và người lớn không từ chối cơ hội trở về tuổi thơ - những chiếc xe trượt tuyết đặc biệt được sản xuất cho họ với tải trọng cho phép lên đến 100 kg.
Cần phải hiểu rằng hầu hết các loại nhựa không thể chịu được sương giá rất cay, bởi vì ở những vùng khí hậu có nhiệt độ lạnh thường xuyên dưới 25 độ, nên chọn những mẫu đặc biệt có ván trượt gia cố.
Vì là hàng hóa hiện đại nhất, xe trượt tuyết có sự khác biệt đáng kể về thiết kế - người tiêu dùng có quyền chọn màu sắc phù hợp với sở thích của mình hơn hoặc đơn giản là cho phép anh ta tìm thấy con mình hiệu quả hơn trong đám đông trẻ em của người khác trên đồi.
Nếu cần, bạn có thể tập trung vào các thiết bị bổ sung: một số thích quan tâm đến sự thoải mái tối đa dưới dạng đệm ngồi mềm, những người khác cần sự dễ dàng di chuyển bằng ô tô, được hỗ trợ bởi cáp kéo và những người khác muốn sự an toàn tối đa từ những người tham gia giao thông khác, do đó họ chọn những mẫu xe có đèn hậu tích hợp ...
Các loại
Đối với nước ta, xe trượt tuyết dường như vẫn còn hiếm, nhưng trên thực tế, các nhà sản xuất đã đưa ra nhiều loại phương tiện giao thông này, mỗi loại đều có những cải tiến nhất định cho người tiêu dùng và tập trung vào một nhóm dân cư cụ thể.
Ở hầu hết các vùng dân cư đông đúc của nước ta, khí hậu vẫn chưa quá khắc nghiệt nên mọi người mua sắm đầy đủ các phương tiện giao thông mùa đông cho mình, do đó, các mẫu xe trượt dành cho trẻ em, tức là xe trượt cải tiến, là nhu cầu lớn nhất. Xe trượt tuyết dành cho trẻ em hiếm khi là một phép màu của công nghệ - chúng thường được chế tạo khá đơn giản cho một đứa trẻ, được trang bị các tiện nghi như mô tả ở trên - ghế ngồi, tựa lưng, tay lái và phanh.
Nếu trong gia đình có hai đứa trẻ, chúng trạc tuổi nhau và rất hòa thuận với nhau, bạn không thể tạo ra một lý do đặc biệt nào dẫn đến xung đột vì trượt tuyết mà chỉ cần mua một chiếc xe trượt tuyết hai chỗ ngồi. Thiết kế cho cả hai về cơ bản không khác một thiết kế duy nhất - ở đây kích thước chỉ đơn giản là tăng lên và tất cả các bộ phận chính được tăng cường để chịu được tải trọng tăng lên. Cần lưu ý rằng mô hình cho hai người có thể được thiết kế cho cả hai trẻ em và một trẻ em đi cùng với một người lớn.
Những điều kiện hoàn toàn khác được cung cấp bởi một chiếc xe trượt tuyết có động cơ, lý tưởng là chạy bằng điện trong điều kiện đô thị - vừa rẻ hơn vừa dễ dàng hơn. Một ưu điểm lớn của thiết bị này là nó đã là một phương tiện tự hành, và do đó có thể sử dụng trên bề mặt phẳng mà không cần lực kéo. Trẻ em rất nhỏ thường không được tin tưởng với kỹ thuật như vậy, vì có nguy cơ chúng sẽ không đối phó với sự kiểm soát hoặc, tốt hơn là sẽ trở thành nạn nhân của những kẻ đột nhập có thể bỏ chạy trên cùng một chiếc xe trượt tuyết.
Điều kỳ diệu như vậy đắt hơn nhiều so với bình thường, và thường được mua cho thanh thiếu niên và người lớn bởi tương tự như một chiếc mô tô hoặc xe gắn máy.
Ngay cả những chiếc xe tay ga gấp trên tuyết cũng được phát triển chỉ nhằm mục đích thuận tiện cho việc cất giữ, mặc dù chúng thường chỉ bao gồm những chiếc không được trang bị bất kỳ động cơ nào. Khi gấp lại, phương tiện di chuyển như vậy chiếm ít không gian hơn nhiều, điều này rất thực tế trong một căn hộ chật chội nằm ở một thành phố mà quanh năm tuyết không phủ.
Ngoài ra, xe trượt tuyết cũng được phân loại theo mức độ thấp hay cao liên quan đến độ cao của ván trượt, khoảng cách giữa chúng rộng rãi như thế nào, v.v. Tuy nhiên, đây đã là thông tin kỹ thuật, mà chúng tôi sẽ xem xét bên dưới - trong phần về các quy tắc lựa chọn phương tiện vận chuyển như vậy.
Cuối cùng, cần phải nói rằng ở trên chúng ta đã nói về xe máy chạy bằng tuyết, được sản xuất hàng loạt bởi các doanh nghiệp công nghiệp. Tuy nhiên, vẫn có những người thợ thủ công dân gian có thể tự tay mình làm ra những thứ tương tự. Có lẽ sẽ không ai tham gia vào việc tạo ra các phương tiện tự hành có động cơ bằng chính tay mình, nhưng việc hàn một chiếc xe trượt tuyết vào một tay lái xe đạp cũ rồi tự hàn tay lái cho một chiếc xe trượt tuyết là một công việc hoàn toàn có thể giải quyết được đối với một người biết cách và yêu thích công việc bằng đôi tay của mình.
Để tạo ra một thiết kế như vậy đòi hỏi tư duy kỹ thuật tối thiểu, và ít nhất là một số ví dụ về hình thức của những chiếc xe trượt tuyết tốt khác. Trên Internet, bạn có thể tìm thấy nhiều văn bản hướng dẫn và video đào tạo về cách tránh những lỗi thường gặp.
Làm thế nào để lựa chọn?
Xe trượt tuyết là thiết bị dành cho một loại hình hoạt động thể thao, do đó bạn cần phải lựa chọn cẩn thận, vì sản phẩm đang bị tăng áp lực và phải an toàn cho trẻ. Vì lý do này, không thể chấp nhận được việc chọn mô hình đầu tiên đập vào mắt bạn - tất cả các lựa chọn nên được nghiên cứu từ mọi phía để chọn ra mẫu lý tưởng.
Mục đích
Không thể mua một sản phẩm tốt mà không có một ý tưởng rõ ràng về những gì bạn muốn nhận được. Thực tế là xe tay ga chạy trên tuyết thường được coi là phương tiện di chuyển dành cho người ngồi lái, nhưng cũng có những mẫu xe đứng, và do nhầm lẫn bạn có thể mua một thứ hoàn toàn khác với những gì bạn muốn.
Tuổi hành khách
Hầu hết các mẫu xe tay ga trên tuyết đều có khuyến nghị rất cụ thể về độ tuổi của hành khách. Ví dụ, trẻ em có thể được chở trên xe trượt tuyết ngay cả khi mới 1-2 tuổi, nhưng ở đây bạn không thể làm mà không có lực kéo dưới hình thức cha mẹ, và do đó tay lái không đặc biệt cần thiết. Do đó, các mô hình được coi là hữu ích nếu chúng có vô lăng, nhưng nó có thể được cố định để nó chưa gây trở ngại.
Những mô hình như vậy thường có một chút để tăng trưởng, nhưng hãy nhớ rằng chỗ ngồi phải thoải mái cho trẻ và đối với điều này, nó phải vừa với kích thước.
Khoảng 3-4 tuổi, đứa trẻ bắt đầu hiểu được mục đích của tay lái, nhưng chúng thường không thể tự tin lái ở tốc độ cao cho đến khi 6 tuổi, khi một chiếc xe trượt tuyết có tay lái và phanh, được phóng từ một ngọn đồi dốc, bắt đầu hoàn toàn tự điều chỉnh. Đối với phương tiện giao thông có động cơ, thời điểm mua nó nên được xác định dựa trên tốc độ lớn lên của em bé, nhưng có lẽ, trước mười năm, một món quà như vậy vẫn chưa phù hợp. Nói chung, một người lớn có thể đi xe trượt tuyết, nhưng bạn nên chú ý đến trọng lượng tối đa mà cấu trúc có thể chịu được.
Nguyên vật liệu
Không khó để đoán rằng một chiếc xe trượt tuyết xuống dốc ở tốc độ cao phần lớn là do hư hỏng cơ học, nhưng sản phẩm lại gặp nguy hiểm từ phía bên kia. Trẻ em hiếm khi có xu hướng chăm sóc tốt mọi thứ, đôi khi chúng sẵn sàng phá vỡ một cách có chủ đích thứ gì đó để thỏa mãn tính tò mò đơn giản của trẻ. Vì lý do này, ngay cả tại thời điểm mua, sẽ hợp lý để đánh giá độ bền của sản phẩm đó bằng mắt và hỏi xem các bộ phận thay thế có được sản xuất cho nó hay không và có thể mua chúng ở đâu.
Cần đặc biệt chú ý đến các bộ phận bằng nhựa - ngay cả khi tốt nhất thì chúng vẫn yếu hơn các bộ phận bằng kim loại, và tệ nhất là chúng không thể được gọi là đáng tin cậy chút nào.
Cân nặng
Không giống như xe trượt tuyết, xe trượt tuyết giả định một đứa trẻ có sự độc lập nhất định, ngay cả khi đã xuống tuổi nhanh, đứa trẻ vẫn có thể quản lý phương tiện đi lại của mình. Sẽ thật kỳ lạ nếu một đứa trẻ như vậy đi dạo chỉ có cha mẹ đi cùng, nhưng khi đó thiết bị thể thao của nó phải đủ nhẹ để hạ thấp và nâng nó lên cầu thang hoặc kéo nó lên đồi.
Trọng lượng đặc biệt quan trọng khi lật xe - một cấu trúc nặng hơn có nhiều khả năng làm em bé bị thương. Đó là lý do tại sao những mẫu máy này có nhu cầu tốt khi có càng nhiều bộ phận bằng nhựa càng tốt - trung bình, chúng có trọng lượng nhẹ hơn nhiều so với những mẫu có khung được làm bằng kim loại.
Vị trí và đặc điểm chỗ ngồi
Theo nguyên tắc chung, chỗ ngồi thấp giúp tăng độ ổn định của toàn bộ cấu trúc, nhưng khiến bạn cảm thấy tất cả sự không đồng đều của sự nhẹ nhõm. Theo đó, ghế ngồi cao hơn cho hành khách giúp tăng độ mềm khi lăn, nhưng đồng thời việc lật xe trên tuyết dễ dàng hơn nhiều. Một số yêu cầu nhất định cũng được đưa ra đối với bản thân chỗ ngồi - nó không được chật chội cũng như không quá rộng rãi và được hoan nghênh các tấm cách nhiệt và đệm mềm.
Ở một số mẫu xe, chỗ ngồi được tăng đặc biệt để có thể chứa hai hành khách cùng một lúc.
Trượt tuyết
Bộ phận này của xe trượt tuyết thường phải chịu tải trọng tối đa, đặc biệt là để tạo sự mềm mại khi đi xe, nó thường được làm bằng nhựa đàn hồi. Nhiệm vụ của cha mẹ là tìm ra sự cân bằng nào đó giữa độ cứng đủ để phục vụ lâu dài và sự mềm mại sẽ cứu trẻ khỏi những vết bầm tím ở “điểm thứ năm”. Cần chú ý đến vị trí của ván trượt: chúng càng cách xa nhau, cấu trúc càng ít có khả năng bị lậttuy nhiên, điều này làm giảm khả năng cơ động của thiết bị và hiệu quả của vô lăng.
Mô hình trên ván trượt, ở vị trí gần, không ổn định lắm, nhưng trên đó, với cảm giác cân bằng hoàn hảo, bạn có thể phù hợp với bất kỳ ngã rẽ nào.
Vô lăng
Một chiếc xe trượt tuyết xoay là một phần không thể thiếu của bất kỳ chiếc xe trượt tuyết nào, chính cô ấy là người phân biệt nó với những chiếc xe trượt tuyết thông thường, nhưng mức độ dễ điều khiển có thể khác nhau đáng kể giữa các mẫu xe. Vì vậy, một tay lái tốt có giới hạn góc lái, cấm rẽ quá gấp - như bạn biết, hầu như bất kỳ phương tiện giao thông nào cũng sẽ bị lật, và một chiếc trượt tuyết xoay có thể đi ra ngoài một chiếc thấp và ổn định.
Trẻ đang phát triển nhanh chóng, đó là lý do tại sao trẻ cần một chiều cao mới của tay lái mỗi năm, vì vậy một cơ chế tốt cần cung cấp khả năng điều chỉnh. Cuối cùng, đệm không chỉ cần thiết cho ghế mà còn cần thiết cho tay lái - nếu không có đệm này, nó có thể bị rung lắc quá nhiều, gây khó khăn khi điều khiển xe.
Phanh
Không thể kiểm tra độ tin cậy của thành phần này cho đến khi bạn đi ra ngoài đường đua, nhưng thiết bị tiêu chuẩn chỉ bao gồm cơ cấu chân, trong khi các mẫu tốt nhất cũng có bản sao lưu thủ công. Hai phanh cùng một lúc dường như không quá cần thiết cho đến khi một cái cây đột nhiên xuất hiện ngay phía trước chiếc xe tay ga chạy trên tuyết - lúc này một cơ chế điều khiển bằng tay bổ sung có thể là cơ hội cuối cùng để tránh va chạm.
Khả năng gấp
Một chiếc xe trượt tuyết, được thiết kế đặc biệt cho những hành khách ở độ tuổi khá tỉnh táo, có thể chiếm một lượng không gian trống đáng kể trong căn hộ, điều này không phải lúc nào cũng thuận tiện, bởi vì nó sẽ như vậy trong hầu hết năm. Vì lý do này, những mô hình có ít nhất ván trượt có thể được loại bỏ đang có nhu cầu cao.
Cần lưu ý rằng sự nhỏ gọn tốt không chỉ được đánh giá cao trong việc cất giữ tại nhà mà còn trong quá trình vận chuyển, bởi vì một chiếc xe trượt tuyết tốt phải được đưa đi thăm bà của bạn, hoặc thậm chí đi nghỉ đông ở vùng núi.
Phổ màu
Các nhà sản xuất ngày nay sản xuất xe máy tuyết với thiết kế sáng sủa. Chúng có thể là màu trơn - xanh lam, đỏ, vàng hoặc với một mẫu nhất định. Cha mẹ có cơ hội lựa chọn thiết kế cho bé trai hoặc bé gái phù hợp với thị hiếu của trẻ, điều này không thể không làm hài lòng những người tiêu dùng nhỏ. Ngoài ra, các chuyên gia nhấn mạnh rằng việc chọn một mô hình sáng sủa không chỉ để tôn vinh vẻ đẹp bên ngoài mà còn là điều kiện tiên quyết để đảm bảo an toàn, vì các phương tiện đầy màu sắc có thể nhìn thấy từ xa trên đường trượt tuyết, và điều này giúp tránh va chạm hoặc đơn giản là tìm thấy con bạn nhanh hơn.
Cuối cùng, hãy nói rằng đôi khi trên Internet, bạn có thể tìm thấy những lời chỉ trích về những chiếc xe trượt tuyết cá nhân, có phanh không đủ nhạy, dẫn đến việc rời khỏi lòng đường hoặc va chạm với các phương tiện của trẻ em khác.Cần phải hiểu rằng những lời chỉ trích như vậy đối với một mẫu xe cụ thể thường không công bằng lắm, bởi vì không có phanh xe tay ga trên tuyết sẽ cung cấp phanh nếu không có khoảng cách phanh thích hợp.
Đây thậm chí không phải là một sự thiếu hoàn hảo của cơ chế vì mối quan tâm đến sự an toàn của hành khách - cha mẹ hầu như không muốn đứa trẻ bị văng ra khỏi yên xe khi dừng lại quá đột ngột. Vì lý do này, sự hiện diện của phanh và vô lăng chỉ nên được coi là một phần thưởng an toàn chứ không phải là một sự đảm bảo - vì sau này, tốt hơn là bạn nên tuân thủ các quy tắc cơ bản khi đi xe, bao gồm việc chọn đường đi xa đường cao tốc và duy trì khoảng cách giữa xe trượt tuyết và xe trượt tuyết.
Làm thế nào để lưu trữ?
Nguyên tắc bảo quản xe trượt tuyết nói chung tương tự như những nguyên tắc cần tuân thủ để bảo quản xe trượt tuyết thông thường được lâu dài.
Để bắt đầu, cần hiểu rằng ở nhiều thành phố của nước ta vào mùa đông họ chủ động sử dụng thuốc thử hóa học gây ảnh hưởng xấu đến tính toàn vẹn của các bộ phận cơ chế. Rõ ràng là không có ai rải các cầu trượt mà trẻ em thích đi xe, nhưng một cầu trượt như vậy thường vẫn cần phải đến được và tuyến đường chạy dọc theo các con đường công cộng mà công nhân xã thường rải.
Các hóa chất được sử dụng đều có hại cho cả kim loại và nhựa, do đó, để tăng tuổi thọ của sản phẩm mua, bạn nên thực hiện vệ sinh ván trượt sau mỗi lần đi đường về. Sau lần sử dụng tiếp theo, sản phẩm phải được rửa sạch bằng nước ấm và sau đó lau khô để rỉ sét không trở thành nguyên nhân gây ra các vấn đề tiềm ẩn.
Việc vệ sinh phải đặc biệt kỹ lưỡng trước khi bảo quản xe tay ga cho đến mùa đông năm sau. Tại thời điểm này, bạn nên tháo tất cả các bộ phận về nguyên tắc được tháo ra khỏi mô hình này và tiến hành làm sạch hoàn toàn tất cả các khớp nối, nơi cát, đá nhỏ hoặc bất kỳ thuốc thử nào khác có thể dính vào. Nếu trên bề mặt kim loại xuất hiện vết rỉ sét thì nên đánh bóng những chỗ bị hư hỏng. Có thể gửi xe trượt tuyết đã được rửa kỹ và lau khô để cất giữ.
Nên chọn mặt bằng không có độ ẩm cao làm nơi cất giữ phương tiện vận chuyển tạm thời. Các nhà sản xuất hiện đại thường sử dụng vật liệu không gỉ hoặc các hợp chất bảo vệ đặc biệt được phủ lên bề mặt của các bộ phận kim loại, nhưng đối với các mẫu máy giá rẻ, bạn không nên quá tin tưởng vào điều này. Nếu bạn chắc chắn một trăm phần trăm rằng sẽ không có điều gì xấu xảy ra với phương tiện giao thông của trẻ em, bạn có thể sửa nó trên ban công từ bên ngoài - như vậy chắc chắn sẽ không gây trở ngại.
Yếu tố thứ hai cũng khá quan trọng, vì liên tục chạm vào các phần nhựa của cấu trúc được lưu trữ, bạn có thể làm tăng đáng kể mức độ mài mòn của chúng.
Nhà sản xuất của
Ngày nay, nhiều người tiêu dùng không muốn đi sâu vào chi tiết về việc nên chọn chính xác sản phẩm này hay sản phẩm khác - họ chỉ đơn giản là đặt niềm tin vào một nhà sản xuất đáng tin cậy, người trong nhiều năm đã thu thập được phần lớn các đánh giá tích cực từ khách hàng. Đôi khi cách tiếp cận này không hoàn toàn đúng nếu sản phẩm bạn đang tìm kiếm phải có tính chuyên môn cao và đáp ứng một số yêu cầu phi tiêu chuẩn nhất định. Nhưng trong trường hợp xe tay ga và xe trượt tuyết, vấn đề như vậy thường không phát sinh - trong tình huống này, hoàn toàn có thể dựa vào các chuyên gia am hiểu công việc kinh doanh của họ.
Một trong những sản phẩm nội địa tốt nhất của loại này được coi là nổi tiếng trong giới nhất định "Argamak". Đây là một con "quái thú" thực sự: với trọng lượng lên đến 7 kg, kết cấu như vậy có thể chịu được trọng tải lên tới 100 kg, vì vậy một đứa trẻ có thể dễ dàng cưỡi lên nó cùng với một trong hai bố mẹ. Trẻ em có thể tự mình lái mô hình này từ khi ba tuổi, vì cách điều khiển khá đơn giản, và vô lăng được cách điệu như một tay lái máy bay sẽ gây ra một cơn bão cảm xúc tích cực thực sự trong trẻ.
Nhìn chung, mô hình này phù hợp với hầu hết mọi điều kiện hoạt động - nó có thể dễ dàng chịu được băng giá lên đến 40 độ, và các bộ phận bằng thép và nhựa được đặc trưng bởi khả năng chống va đập tăng lên. Độ ổn định của cấu trúc cao và khả năng nổi tuyệt vời trên tuyết rơi, cũng như phanh chân thuận tiện và khả năng hấp thụ sốc mềm giúp việc điều khiển thiết kế kỳ diệu này trở nên thoải mái nhất có thể.
Một xe trượt tuyết nội địa khác, Bars, là một lựa chọn thay thế tốt cho Argamak. Mẫu xe này cũng có thể chịu được 100 kg và chính các nhà sản xuất đã chỉ ra trong hướng dẫn vận chuyển rằng độ tuổi tối ưu để lái xe sẽ là từ 3 đến 14 tuổi - hạn chế này là do khả năng chuyên chở giảm xuống còn 80 kg trong điều kiện xuống dốc nhanh.
Một số nhược điểm của "Bars" là khả năng chống chịu sương giá nghiêm trọng tương đối yếu (nhiệt độ dưới -25 độ đã gây nguy hiểm cho nó), tuy nhiên, lợi thế của nó nằm ở một thứ khác - ví dụ, ở đây ghế được bọc bằng vải. Trong một số sửa đổi còn có mặt sau gấp lại, có thể gấp lại bất cứ lúc nào để không bị bung ra trong quá trình cất giữ. Mô hình có tên Vanessa Comfort đặc biệt phổ biến.
Nika cũng đạt được một mức độ thành công nhất định đối với người tiêu dùng Nga, mặc dù các đặc điểm của nó có vẻ không lý tưởng đối với nhiều người. Nếu nhiệt độ hoạt động tương đối thấp (không thấp hơn 25 độ sương giá) được coi là điển hình cho hầu hết các xe trượt tuyết, thì khả năng trượt tuyết bị giảm do bề mặt dưới hoàn toàn bằng phẳng của đường trượt tuyết có thể sẽ không được đánh giá cao bởi những bậc cha mẹ muốn sử dụng mua hàng như trẻ em bình thường trượt trên một sợi dây.
Những người vẫn sẵn sàng trả tiền cho một thiết kế như vậy cũng có thể tìm thấy những ưu điểm - ví dụ, ghế ngồi rất mềm và thoải mái, trong khi nó không bị ướt ngay cả khi bị tuyết hoặc nước tác động trực tiếp. Nhà sản xuất cũng cung cấp rất nhiều sửa đổi khác nhau để bạn lựa chọn, không chỉ khác về màu sắc của thân xe mà còn về độ tuổi ước tính của hành khách.
Snowstorm, trái với tên được cho là nhập khẩu, trên thực tế là một sản phẩm của Nga - những chiếc xe trượt tuyết như vậy được sản xuất ở Kaliningrad. Một tính năng đặc trưng của mô hình là nó được lắp đặt trên ván trượt khắc rộng, có thể đi không chỉ về phía trước mà còn có thể đi lùi. Một quyết định thú vị của các nhà phát triển là họ đã làm cho dây cáp kéo được tích hợp sẵn trong khung, vì vậy nó không thể bị lãng quên hoặc thất lạc.
Nếu tất cả những chiếc xe tay ga trên tuyết này không phù hợp với bạn khi có sương giá tương đối thấp do sống trong một khí hậu khắc nghiệt hơn nhiều, hãy chú ý đến các sản phẩm của thương hiệu Snezhok. Thật an toàn khi nói rằng bạn sẽ không thể tìm thấy một chiếc xe tay ga nào có khả năng chống băng giá hơn nữa - nhà sản xuất tuyên bố rằng tất cả các chi tiết trong cấu trúc của nó có thể chịu được sương giá lên đến 70 độ!
Những đặc điểm như vậy làm cho nó có thể sử dụng mô hình trong điều kiện của bất kỳ khu vực nào của Nga và ở Nam Cực, nó rất có thể sẽ hữu ích.
Sự nghiêm túc trong cách tiếp cận của nhà sản xuất đối với việc sản xuất các thiết bị đó còn thể hiện ở việc ông đã cẩn thận chăm sóc các bộ phận thay thế - nếu bất kỳ bộ phận nào bị hỏng, chúng luôn có thể được thay thế bằng cách mua những bộ phận mới trong các cửa hàng chuyên dụng. Rõ ràng là trong những điều kiện khắc nghiệt như vậy, ngay cả trẻ em thường không háo hức đi bộ, cũng như các bậc cha mẹ không đặc biệt háo hức để những đứa trẻ đi trong sương giá buốt giá. Vì vậy, nhà sản xuất đã chọn cách phát hành xe trượt tuyết của mình chủ yếu dành cho thanh thiếu niên 14-16 tuổi, những người đã có sẵn máu thể thao mùa đông.
Yamaha đã là một kỹ thuật ở một cấp độ hoàn toàn khác, vì một chiếc xe trượt tuyết như vậy cũng có thể được gọi là xe trượt tuyết. Thiết kế thậm chí còn bao gồm đèn pha đặt ở phía sau và phía trước, để vật thể vẫn có thể nhìn thấy rõ ràng ngay cả trong bóng tối và ít có khả năng bị các vật thể chuyển động khác chú ý.
Nhiều mẫu xe của nhà sản xuất này được trang bị động cơ cực giống có thể trở thành niềm mơ ước có thật của bất kỳ cậu bé nào, cho dù khối lượng sạc ở đây rất nhỏ sẽ không cho phép bạn đi xa. Một ưu điểm quan trọng khác của các sản phẩm của công ty Nhật Bản này là thiết kế - không ai có thể nghi ngờ rằng loại đạn này được thiết kế để lái xe thể thao nhanh. Phù hợp với phương tiện vận chuyển thể thao tốc độ cao, một chiếc xe trượt tuyết như vậy được trang bị hệ thống phanh hoạt động hoàn hảo, và thậm chí cáp kéo cũng được cung cấp để di chuyển thuận tiện hơn đến khu nghỉ mát trượt tuyết gần nhất.
Xe máy tuyết nhập khẩu của các thương hiệu khác tương đối hiếm, nhưng nếu không tin tưởng vào các nhà sản xuất trong nước, ít nhất hãy cố gắng chọn những nhãn hiệu đã được đăng ký ở các nước phía bắc có tuyết. Ví dụ, xe trượt tuyết Stiga của Thụy Điển và Snow Moto của Canada, cũng như KHW của Đức tương đối phổ biến ở nước ta. Những cái đầu tiên phù hợp với nhiều loại sửa đổi của chúng - đây là nơi bạn có thể tự do lựa chọn giữa khung kim loại hoặc hoàn toàn bằng nhựa.
Một ưu điểm khác của các sản phẩm Thụy Điển là sử dụng cùng một ván trượt khắc, do đó khả năng cơ động của các phương tiện giao thông đó tăng lên đáng kể.
Thương hiệu Canada nói trên, trái với tên gọi của nó, vẫn không tập trung vào các mẫu xe có động cơ, và việc đề cập đến từ "moto" chỉ là sự tôn vinh một thiết kế bắt chước các phương tiện tự hành. Những sản phẩm như vậy có một nhược điểm rất lớn là tải trọng cho phép không quá 70 kg, tuy nhiên, một ưu điểm quan trọng là khả năng điều chỉnh độ cao yên xe.
Đối với xe máy tuyết của Đức, chúng được đánh giá cao về kiểu dáng hiện đại và rất thời trang, cũng như khả năng chuyên chở 110 kg chưa từng có, nhưng bạn cần hiểu rằng không có băng giá đặc trưng của Nga ở Đức, vì vậy những sản phẩm như vậy không phù hợp để hoạt động ở nhiệt độ dưới -20 độ tính toán. Trên thực tế, điều này có nghĩa là nó chỉ thích hợp cho mùa đông trong suốt chiều dài của nó ở các vùng phía nam của nước ta.
Xem video sau để có cái nhìn tổng quan về xe trượt tuyết Bars.
